Mätning av effektivitet är viktigt för utvecklingen av alla fordon, men när det gäller klass 8 elfordon kan effektivitet snabbt avgöra fordonets genomförbarhet för potentiella köpare. Med lång laddningstid, få laddningsstationer som är tillräckligt stora för att rymma ett fordonsbatteri av klass 8 och många mil att resa varje dag, är det ytterst viktigt att producera det mest effektiva fordonet för att maximera dess räckvidd på en enda laddning. Michigan Scientific Corporation tillverkar flera produkter för att testa elektriska drivlinor och axlar för att säkerställa maximal effektivitet vid mätning av vridmoment och andra variabler på klass 8-elfordon.
Vägprovning för elektriska fordon av klass 8
Michigan Scientifics TWHR2000 Truck Wheel Torque Transducer-enhet
Michigan Scientific Hjulmomentgivare (WTT) kan användas för att mäta driv- och bromsmomentet på elfordon i klass 8. Med hjälp av en WTT kan verkningsgraden mätas genom att jämföra vridmomentet in i axeln med effekten som mäts av WTT. Michigan Scientifics TWHR2000 Vridmomentgivare för lastbilshjul är idealiska för att mäta små variationer i hjulvridmoment på motorvägslastbilar.
Olika delar av drivlinan kan instrumenteras för spänning och kompression för att mäta lagerförspänning. Dessutom en Michigan Scientific Änden av axelns glidring kan mäta hjulets hastighet och position. Michigan Scientific Glidringssammansättningar och Trådlösa telemetrisystem kan användas för att få användbara axelmått. På lastbilar av klass 8 och andra fordon med solida axlar finns utrymme för montering av släpring eller telemeprova systemet är begränsat. I detta fall, djuphålsmätning kan användas för att mäta inuti axeln. En produktionsaxel kan instrumenteras genom att borra genom axeln och applicera töjningsmätare i hålet. Signalledningarna dras sedan till en släpring eller trådlöst telemetrisystem som monteras utombordare av fordonshjulet. I dessa applikationer kan signalen dirigeras genom antingen en släpring eller ett trådlöst telemetrisystem.
Lab Testing
Djuphålsmätning av en axel med telemetri
Att använda djupborrningsmätning på axelaxlar i en laboratorietestmiljö kan också vara effektivt. En dynamometer, eller dyno, kan användas för att mäta axelns vridmoment och varvtal. Michigan Scientifics trådlösa telemetrisystem är bäst lämpade för denna applikation. Den icke-kontaktande digitala trådlösa länk används i dessa system innebär att telemetrisystemet inte slits ut även efter långvarig användning i en testmiljö för dynolabb.
Klass 8-elfordon kommer ut på vägarna, och Michigan Scientific-produkter kan säkerställa att dessa fordon är beredda att hålla jämna steg med andra klass 8-fordon och gå den sträcka som krävs av dem varje dag. För att lära dig mer om hur Michigan Scientific kan hjälpa till med utveckling av elfordon eller klass 8 fordon, kontakta en MSC-representant.