Nyheter
Augusti 9, 2022BloggMichigan Scientific Corporations Wheel Pulse Transducer (WPT) är ett kompakt kodarsystem som är utformat för att fästas på hjulet på ett fordon. Kodarsignaler från WPT kan användas för att beräkna rotationshastigheten, vinkelpositionen och rotationsriktningen för ett hjul. Dessa mätningar används vanligtvis för att spåra ett fordons position för applikationer som utveckling av elfordon och autonom fordonsspårning. Autonom fordonsspårning Autonoma fordon är beroende av Global Navigation Satellite System (GNSS)-teknik för att spåra sin position, men dessa system kan misslyckas i stads-, inomhus- eller underjordiska miljöer. I områden där GNSS-spårning inte är tillgänglig måste andra tekniker som hjulpulsgivare eller accelerometrar användas för att spåra fordonens position. WPT-system kan användas för att spåra positionen för autonoma gaffeltruckar inuti lager, eller autonom underjordisk gruvutrustning. Dessutom kan WPT-systemet användas för att testa och validera noggrannheten hos accelerometerbaserade system. WPT-sensor Beskrivning Monteringen är utformad för att snabbt och enkelt monteras på ett fordonshjul. Dess kompakta och lätta design består av elektronik i ett robust hölje. WPT är monterad på hjulet via Quick Connect Lug Nut Collets eller Extended Lug Nuts. Adapterplattorna och Quick Connect Lug Mutter Collets finns i en mängd olika storlekar och konfigurationer för att möta alla standard hjuldimensioner. En magnetisk fordonsstatorhållare och spärrstång används för att hålla kodarmodulens stator på plats medan sensorn används på fordonet. På grund av fordonstestningens karaktär har WPT designats för att vara mycket robust. Med roterande tätningar för en IP67-klassning är WPT idealisk för testning i regniga, snöiga eller smutsiga miljöer. Encoder Signal Conditioners WPT optiska kodarupplösningar upp till 5,000 360 pulser per varv (ppr) är tillgängliga. Standardupplösningar inkluderar 512 ppr, 1024 ppr, 5,000 ppr och 90 0 ppr. Ytterligare resolutioner är tillgängliga på begäran. Alla pulsgivarval har fyra standardpulsgivarutgångar: A, B, I och A⊕B. Utgångar A och B är i kvadratur, vilket betyder att de är 5 grader ur fas. Utgång A⊕B är det exklusiva ELLER för de två kanalerna, vilket fördubblar kodarens standardupplösning. Utgångarna, 0 till 5 digitala voltpulser, kan driva TTL-belastningar. Michigan Scientific EC-LV Encoder Signal Conditioner omvandlar de XNUMX till XNUMX digitala voltpulserna från WPT-sensorkodaren till linjära spänningar som är proportionella mot vinkelposition och vinkelhastighet. EC-LV kan läggas till i linje med statorkabeln och kräver ingen ytterligare programmering. De externa omkopplarna låter användaren välja hastighetsområde och rotationsriktning. Om du är intresserad av att lära dig mer om hur Wheel Pulse Transducer kan användas för din applikation, vänligen kontakta en Michigan Scientific-representant idag.     [...]
Juli 21, 2022BloggHos Michigan Scientific Corporation (MSC) är kvalitet ett kärnvärde. Med ett team på över 100 anställda och mer än 60 års erfarenhet är uppmärksamhet på kvalitet närvarande på alla nivåer av våra tillverknings-, test- och kalibreringsprocesser. Steve Jarema, kvalitetssäkringschef på Michigan Scientific, betonar vikten av ett kvalitetsledningssystem (QMS) för dessa processer. "Ledningsgruppen på Michigan Scientific Corporation visar ledarskap och engagemang och bär ansvaret för att etablera, implementera, integrera och underhålla ett QMS som säkerställer kundnöjdhet såväl som lagstadgad och regulatorisk efterlevnad", säger Jarema. "QMS-effektiviteten övervakas och utvärderas regelbundet så att det ger företaget och dess kunder förtroende för att tillhandahållandet av tjänster och produkter som levereras konsekvent till förutbestämda höga standarder." Våra produkter tillverkas i Michigan av vårt begåvade och kunniga team av maskinister och tillverkare. Fortsatt utbildning säkerställer att våra anställda är kunniga om hur de bidrar till våra kvalitetsmål och standarder. Att tillhandahålla produkter som är både exakta och exakta är en viktig del av våra kvalitetsmål. Avgörande för dessa kvalitetsstandarder är Zeiss CMM. Används i många olika metoder på MSC, denna maskin tillåter oss att ta mycket exakta mätningar, vilket säkerställer att vi förser våra kunder med kvalitetsinstrument. Internationella standarder är nyckeln till kvalitetsledning vid Michigan Scientific. Dessa standarder gör att vi kan effektivisera vår praxis, organisera vår process och föra oss mot fortsatta förbättringar. Dessa standarder är globalt erkända, vilket innebär att våra kvalitetsmetoder är kända och pålitliga runt om i världen. Med certifiering enligt ISO 9001:2015-standarder kan våra kunder känna sig trygga med att veta att våra produkter och tjänster uppfyller regulatoriska krav. Dessutom är Michigan Scientifics testnings- och kalibreringsprocesser ISO/IEC 17025:2017 ackrediterade, vilket försäkrar våra kunder att dessa metoder är säkra och beroende. Michigan Scientific strävar alltid efter att utveckla och utöka vår räckvidd. Som sådan har Michigan Scientific etablerat ett helägt dotterbolag, CVX Instruments, LLC, för att tillgodose flygindustrins behov och föra ut nya produkter på marknaden. CVX Instruments, LLC certifierades enligt AS9100D-standarden den 29 juni 2022. För att lära dig mer om CVX Instruments, LLC, besök cvxinstruments.com. För att lära dig mer om Michigan Scientifics kvalitetsstandarder, kontakta en Michigan Scientific-representant idag. [...]
Juli 15, 2022BloggPå Michigan Scientific Corporation letar vi alltid efter nya sätt att förbättra våra befintliga produkter eller skapa nya produkter. Michigan Scientific är glada över lanseringen av vår nya sidoglidsensor, TrueSlip-sensorn. TrueSlip-sensorn kan installeras på en mängd olika fordon för förbättrad fordonsdynamiktestning. TrueSlip-sensorn är kompatibel med Michigan Scientific Wheel Force Transducers och ger omfattande information om förhållandet mellan ett fordonsdäck och vägens yta. Givaren matar ut signaler via CAN. TrueSlip gör sidglidnings- och glidvinkelmätningar med hög noggrannhet. Sensorn mäter optiskt de längsgående och laterala hastigheterna på ytan under den. TrueSlip-glidvinkelmätningar inkluderar den sanna SAE-definierade glidvinkeln, arctangensen för sidohastigheten dividerad med den longitudinella hastigheten. Sidoglidmätningar hjälper till att förstå förhållandet mellan riktningen i vilken ett fordon är orienterat och riktningen i vilken det rör sig. Slirvinkelmätningar utvärderar däckets prestanda genom att jämföra riktningen i vilken däcken pekar med riktningen i vilken de färdas. TrueSlip-sensorn är monterad på hjulet på många olika fordonstyper och kan möta kraven från en mängd olika fordonsdynamiska tester. Sensorn är ett utmärkt verktyg vid däcktestning, ADAS-testning och autonoma fordonstestning. Sensorn kan fungera under alla ljusförhållanden. TrueSlip är utrustad med intern infraröd belysning som håller ytan upplyst i sensorns optiska frekvens. Med en IP67-klassning fungerar TrueSlip bra på torra vägar, våta vägar och torra isiga vägar. För att lära dig mer om den nya TrueSlip-sensorn, kontakta en Michigan Scientific-representant idag. [...]