När det gäller innovation ligger Michigan Scientific Corporation (MSC) alltid i framkant när det gäller banbrytande fordonsdesign och tester. Med en ny ISO 9001-certifiering, MSC Hjulkraftsgivare (WFT) används i en mängd olika tester tillämpningar på många olika typer av fordon. Från tunga lastbilar, till liten och smidig ATV: er, MSC WFT är förstahandsvalet i specialiserade test- och mättillämpningar, såsom rigorösa hållbarhetstestning.
Vad är hållbarhetstestning?
Hållbarhetstestning är en avgörande komponent för design och validering av ett fordon och komponenterna. Det används för att bestämma den förväntade livslängden, samt förbättra designen. Hjulkraftsgivare är en integrerad del av hållbarhetstestning. Michigan Scientific designar och tillverkar hållbara och pålitliga givare som kan vara används i vilken miljö som helst, på provningsbanan eller i labbet. De tillhandahåller all hjulkraft och momentdata tillsammans med acceleration, hjulhastighet och hjulposition, som kan användas för validering eller för att förbättra framtida fordonskonfiguration. En video av MSC Hjulkraftsgivare som används under hållbarhetstestning för utveckling av elfordon visas nedan:
WFT är inte bara ett viktigt verktyg på banan, de används ofta för hållbarhetstestning på allmän väg, vilket ger verkliga miljöresultat. En aspekt av hållbarhetstestning på allmänna vägar är att mäta responsen från ett fordon när det kör över ett hål.
Pothole fallstudie
Nedan visas faktiska data från ett potthålstest. Den här grafen visar data som samlats in under en händelse där en SUV:s högra framhjul träffade ett potthål i 25 miles per hour (MPH).
Detta är en typisk utgång som man kan se under potthålstestning. Eftersom detta är en riktig miljöapplikation sker händelsen mycket snabbt, under 0.5 sekunder. Fordonets vikt är strax under 1500 lbs, som visas i början av data i den gröna Radial Force Magnitude, med Fz Vertical Force under. Den vertikala kraften sjunker sedan när hjulet går in i gropen och faller fritt. När kraften kommer i kontakt med botten av gropen återgår kraften till fordonets ungefärliga vikt, strax under 1500 lbs. Den största händelsen inträffar när hjulet lämnar gropen. Det är en stor ökning av kraften när hjulet kommer i kontakt med kanten på gropen. När fordonets fjädringssystem reagerar på stöten från gropen, fluktuerar kraften tills den återgår till fordonets vikt mot slutet av datamängden.
Ett potthålstest är bara ett av en mängd olika tester som används Hjulkraftsgivare. Att ha ett hållbart och noggrant mätsystem är avgörande för att studera hur ett fordon reagerar på olika vägförhållanden. Om du vill diskutera din applikation för hjultestning, kontakta en Michigan Scientific-representant i dag.