CT2, WFT User Interface Electronics

• Analog-, CAN- och Ethernet-utgångar
• Automatiserade noll- och shuntfunktioner
• robust konstruktion
• Brett område 10 till 36 Vdc effekt
• Fält kan uppgraderas av användare
• Transformerar data från hjul- till fordonskoordinater
• Stapelbar med kommunikation mellan system
• Ethernet-kommunikation via webbläsare
• Fungerar med programvara för datainsamling för att spela in data direkt till en dator

Smakämnen WFT User Interface Electronics (CT2) ger högnivå CAN, Ethernet och analoga utgångar. De CT2 accepterar antingen analoga eller digitala signaler från Wheel Force Transducer (WFT). Dessutom, CT2 kan också acceptera inbyggd WFT accelerometersignaler. Alla signaler tillsammans kan överföras till datainsamlingssystemet eller datorn via de digitala utgångarna.

Inställning av WFT systemet görs via en inbäddad webbsida och ingen ytterligare programvara krävs. Firmware-uppgraderingar görs av kunden i fält med samma webbsida. Koordinattransformation av data, från hjul- till fordonskoordinater, utförs automatiskt när de används på vägen. För användning på en simulator roterar inte hjulen, och data kan skickas direkt från WFT utan koordinattransformation.

Fabrikskalibrerings- och inställningsdata läses från WFT vid uppstart. De CT2 uppdaterar WFT med varje noll, shuntsekvenskontroll och inställningsändring. Kalibreringsfiler lagras i WFT, så de behöver aldrig laddas ner av användaren även om strömmen bryts. Allt CT2 system kan bytas ut mot alla kompatibla Michigan Scientific WFT.

När flera WFTs används på ett fordon, den CT2 enheter staplas ihop och kommunikation delas mellan elektronik. Effektkraven är cirka 10 watt per WFT systemet.