Modell LW12.8-30 Titanium Wheel Force Transducer

• 6,750 30 lbf (XNUMX kN) radiell lastkapacitet
• 3,350 15 lbf (XNUMX kN) lastkapacitet i sidled
• Momentkapacitet på 3,000 4,000 lbf-ft ​​(XNUMX XNUMX Nm).
• Mäter 3 krafter och 3 moment
• Mäter X & Z -accelerationer
• Enkel montering och testuppställning
• Anpassar sig till 12 tum och större hjul
• Starkt och lätt titanmaterial
• Miljöskyddad

Den lätta LW12.8-30 Titanium Wheel Force Transducer (WFT) kan mäta alla hjulkrafter och moment på medelstora och små bilar. När LW12.8-30 är färdigmonterad, med alla adaptrar, liknar systemvikten de flesta vanliga aluminiumfälgar. Det är viktigt vid hållbarhetstestning och simulering att matcha testfordonets ofjädrade massa med produktionsfordonets ofjädrade massa, så att relativ skada från hållbarhetstestning är en korrekt representation av produktionsfordonet. Både slirrings- och telemetriversionerna är helt väderbeständiga, vilket gör dem idealiska för mätningar på väg och terräng under alla förhållanden. De kan också användas för att övervaka och kontrollera laboratoriesimulatortester.

När du använder en utombordssläpring monteras förstärkarpaketet enkelt på givaren. Den förstärker och digitaliserar givarsignalerna innan de passerar genom släpringen. Michigan Scientific Slip Ring Assemblies är kända över hela världen för sin signalkvalitet och robusta design.

CT3-användargränssnittsboxen utför koordinattransformation och överhörningskorrigering i realtid och ger CAN FD-, CAN2.0- och Ethernet-signalutgångar. EtherCAT och analoga signalutgångar är också tillgängliga med valfria moduler. En frontdisplay visar viktig information och uppmanar användaren med instruktioner.