Bromsutveckling för tunnelbanependlarbil
Michigan Scientific har arbetat med många applikationer för pendlarbilar. En typisk applikation är att mäta vridmoment, temperatur, töjningar, vibrationer och hastighet. Eftersom mycket av Michigan Scientific-instrumentering är utvecklad för att fungera i varierande miljöer, kan faktiska och akuta serviceförhållanden testas. Bilderna nedan visar ett exempel där vibrations-, utmattnings-, termisk och spårgränssnittsdata samlas in och analyseras av MSC.
Hjulsats Transducer Electronics
För att utvärdera den dynamiska stabiliteten hos nykonstruerad rullande materiel måste krafterna mellan hjulen och rälsen bestämmas. Standardhjulen används som givare så att testhjulsetets styrka inte äventyras. Som ett resultat är de mätbara påfrestningarna ganska små. Michigan Scientifics snurrande signalkonditionerare (Modell AMPEH2-HS), väderbeständiga släpringar och precisionsutjämningsfilter används för att bearbeta töjningsgage-signalerna. Trots kraftiga vibrationer, stötar, damm, snö och regn; exakta töjningssignaler registreras från minus 40 grader F till plus 200 grader F. Vi har utvecklat datormodeller som analyserar den dynamiska interaktionen mellan produkterna som levereras med järnvägsmiljön.
Liknande produkter...
Helt väderbeständig
2” och 2.5” diameter rotorflänsar
Rotationssensor, alternativ:
(E) optisk kodare, kvadraturutgångar (50, 100, 256, 360 eller 512 ppr) & indexpuls. Kodarens pulspositionsnoggrannhet 0.25°.
(R) resolver, som är en absolut analog positionssensor.
(T) varvräknare, optisk kodare förklaras i (E) och momentana analoga hastighets- och vinkelpositionsutgångar, som är lätta att spela in.
Ger upp till 12 kanaler med töjningsmätningsdata
För användning i tunga utrustningstillämpningar
Senast ändrad: