1960 öppnade Michigan Scientific Corporation (MSC) sina dörrar och började sälja Instrumentation Slip Ring Assemblies. Därifrån fortsatte företaget att tänja på gränserna för vad deras produkt kunde göra, till och med gå så långt som att göra en 240-kanalsenhet som användes för att testa centrifugalkompressorer på NASA. Vi på Michigan Scientific är verkligen entusiastiska över släpringar, men många vet inte ens vad släpringar är. Så här är grunderna:
Applikationer
En SR10 axeländssläpring kan monteras på en axel till en växellåda.
Släpringsenheter har använts i fordonsindustrin, rymd, robot, jord, energioch medicinsk industri. De är ett enkelt sätt att få sensorsignaler från en roterande del. De används ofta för att testa temperatur, töjning av drivaxeln för fordon, vridmoment, stress-, vibrations- och accelerationsmätningar. Rotorn på en släpringsenhet roterar direkt med den roterande delen av applikationen. Detta gör den till en idealisk plattform för installation av sensorer på en roterande axel. Sensorsignalen överförs genom ett ring-och-borste-gränssnitt, så att den enkelt kan överföras från ringens stator till datainsamling.
Skaftände och rörformade varianter
En mängd olika typer av glidringar finns tillgängliga för olika applikationer.
Släpringsenheter finns i två varianter: ände på skaftet och rörformiga. Formen på de två släpringarna skiljer sig väsentligt eftersom släpringarna i axeländen är utformade för att monteras på änden av en roterande axel, medan den rörformiga varianten monteras direkt på den roterande axeln. Detta gör axelände för applikationer där delar som hjul, växellådor, motorer och kompressorer testas. De rörformade släpringarna används vanligtvis för applikationer för mätning av drivaxel för fordon. Standardänden på skaftet finns tillgängliga med upp till 60 anslutningar, medan röret i allmänhet har upp till åtta anslutningar. Dock, anpassade släpringar kan designas för att passa alla applikationer.
Vanliga sensorer
En mängd olika sensorer kan anslutas till släpringsenheter, varav de vanligaste är termoelement och ansträngningsmätare. Termoelement kan fästas på snurrande delar, såsom bromsrotorer eller hjul, och dras till en slirring som är monterad på utsidan av fordonshjulet. Att montera termoelementet på detta sätt gör temperaturmätningarna lättillgängliga. Vid användning av termoelement bör monteringen hållas vid en jämn temperatur eftersom överhettning kan leda till felaktiga data. Töjningsmätare är i allmänhet konfigurerade som en Wheatstone-bro, som inte är särskilt känsliga för släpringens små motståndsförändringar. Förstärkare finns för båda termoelement och spänningsmätare sensorer. Användningen av en förstärkare kan ge exakta mätningar under svåra förhållanden som elektriskt bullriga miljöer, låga belastningsnivåer, höga hastigheter eller vibrationer.
MSC:s Instrumentation Slip Ring Assemblies är robusta och kompakta. De är gjorda av ädelmetaller som minimerar brus och gör att aggregaten kan användas för lågnivåinstrumenteringssignaler. Det finns väderbeständiga konstruktioner som ger korrekta testresultat även under de mest ogynnsamma förhållanden. Företagets släpringar sätter industristandarden vad gäller hållbarhet och effektivitet i design, vilket gör dem till ett utmärkt val för allas första släpringsköp.
För att lära dig mer om släpringar, kontakta en ingenjör från Michigan Scientific i dag.