Utvecklingen och testningen av ett fordons styrsystem kan förbättras och verifieras genom mätning av styrvridmoment och styrvinkel med hjälp av rattgivare. Tester kan göras både i laboratoriemiljö och under normal användning. SW-SR2 och SW-TEL är rattmomentmätningssystem som ersätter eller monteras på fordonets originalratt och monteras på den splinesförsedda rattaxeln. Videon nedan beskriver installationen av dessa mätsystem:
SW-SR2 rattgivare
Smakämnen SW-SR2 Vridmoment och vinkelgivare för ratt har möjlighet att montera på befintlig fordonsratt eller byta ut befintlig ratt genom att montera direkt på den splinesförsedda ratten. Dessutom är SW-SR2 en töjningsmätare-baserad sensor gjord av höghållfast rostfritt stål och är helt temperaturkompenserad. Styrvinkelsignalen genereras från en högupplöst induktiv pulsgivare. Dessutom har SW-SR2 en ±1440 graders flervarvskodare och både analoga och CAN-utgångar. SW-SR2 använder en högkvalitativ Michigan Scientific släpring för signalöverföring. Vridmomentgivaren och styrvinkelsensorn drivs och styrs av en Michigan Scientific DIGI-STEER Control Unit.
SW-SR2
SW-TEL
SW-TEL Rattgivare
Smakämnen SW-TEL Vridmomentgivare för ratt monteras på den befintliga fordonsratten eller ersätter den befintliga ratten. En precisionsgivare skickar signaler trådlöst med fjärrfältstelemetri. Telemetripaketet är batteridrivet, vilket skapar en kompakt, låg profil för att mäta vridmoment. I likhet med SW-SR2 är denna givare tillverkad av högkvalitativt rostfritt stålmaterial och den är temperaturkompenserad, vilket säkerställer en stabil uteffekt över ett brett temperaturområde. SW-TEL mäter endast styrvridmoment, medan SW-SR2 mäter både styrvridmoment och styrvinkel. SW-TEL är enklare att montera och installera eftersom den inte har någon positionsbegränsning.